Les trois Régions se sont mises d'accord le 10 juillet 2026 : une vignette routière doit s'appliquer en Belgique dès le 1er mai 2027. Le 12 octobre, la Wallonie a annoncé une baisse de sa taxe de circulation. Cette baisse ne couvre la vignette pour aucun profil de voiture.
Voici les prix, les règles annoncées et le calcul pour votre voiture. Au 21 octobre 2026, aucun de ces textes n'est encore voté.
✅ L'essentiel en 30 secondes
- Dès le 1er mai 2027 : 90 € par an pour une voiture zéro émission, 100 € pour une Euro 4 ou plus récente, 125 € pour une Euro 0 à 3.
- La vignette est numérique et liée à la plaque. Elle sera vendue à partir du 2 avril 2027, aussi pour 1 jour, 10 jours, 1 mois ou 2 mois.
- Elle vaut pour les autoroutes et les routes régionales. Sans vignette : 70 € d'amende, puis 140 € et 210 €.
- En Wallonie, la taxe de circulation doit baisser de 40 à 75 € dès le 1er avril 2027. Avec la vignette, le coût net augmente de 25 à 60 € par an pour une Euro 4 ou plus récente. Pour une Euro 0 à 3, la hausse va de 50 à 85 €.
- Rien n'est voté au 21 octobre 2026. La Commission européenne n'a publié aucune décision.
Prix de la vignette 2027 en Belgique
| Durée | Euro 4 et plus récent | Euro 0 à 3 | Zéro émission |
|---|---|---|---|
| 1 jour | 9 € | 11,25 € | 8,10 € |
| 10 jours | 12 € | 15 € | 10,80 € |
| 1 mois | 19 € | 23,75 € | 17,10 € |
| 2 mois | 30 € | 37,50 € | 27 € |
| 1 an | 100 € | 125 € | 90 € |
Les Régions annoncent des prix sans indexation pendant la législature. Votre norme Euro figure sur le certificat d'immatriculation et sur le Car-Pass.
Qui doit payer la vignette, et sur quelles routes ?
- Les véhicules concernés : au moins 4 roues et 3,5 tonnes maximum, immatriculés en Belgique ou à l'étranger. Voitures, camionnettes et camping-cars. Le titulaire de la plaque paie.
- Les routes : autoroutes et routes régionales. Vous n'en avez pas besoin si vous roulez uniquement sur des routes communales.
- Les exemptions annoncées en Wallonie : personnes avec un handicap moteur ou sensoriel grave, véhicules de secours, police, protection civile et services publics essentiels. Motos, tracteurs et autocars n'en ont pas besoin. Les camions restent au prélèvement kilométrique.
- Les camionnettes 100 % professionnelles : la vignette sera entièrement déductible.
- L'achat : en ligne, sans rien à coller. Un achat en station-service est prévu pour les personnes sans accès numérique.
- Le contrôle : caméras ANPR fixes et mobiles. L'amende administrative est de 70 €, puis 140 € et 210 € en cas de récidive. Selon la VRT, aucune amende ne tombera avant le 1er juillet 2027. Test-Achats comprend autrement la tolérance : 2 mois pour se mettre en règle après une amende, sans nouvelle amende. Le texte final tranchera.
Taxe de circulation 2027 en Wallonie : la baisse compense-t-elle la vignette ?
Le Gouvernement wallon a annoncé le 12 octobre 2026 une baisse de la taxe de circulation annuelle dès le 1er avril 2027. Le calcul reste basé sur la cylindrée. Voici le coût net pour une voiture Euro 4 ou plus récente, et pour une électrique. Le communiqué ne dit pas comment la baisse s'appliquera à une année de taxe déjà commencée.
| Cylindrée | Baisse de la taxe | Vignette 1 an | Coût net par an |
|---|---|---|---|
| 751 à 1 950 cm³ | -75 € | +100 € | +25 € |
| 1 951 à 3 050 cm³ | -60 € | +100 € | +40 € |
| 3 051 cm³ et plus | -40 € | +100 € | +60 € |
| Moins de 750 cm³ | -56,26 € | +100 € | +43,74 € |
| Électrique | -56,26 € | +90 € | +33,74 € |
L'exemple officiel, calculé au barème du 1er janvier 2026 : la taxe d'une voiture de 1 600 cm³ passe de 358,51 € à 283,51 €, soit 383,51 € par an avec la vignette. Depuis le 1er juillet 2026, cette voiture paie déjà 373,16 € : le montant réel en 2027 sera plus élevé. Une électrique descendra au tarif plancher de 48,61 €, soit 138,61 € avec la vignette.
Une Euro 3 de 1 600 cm³ paiera 125 € de vignette : son coût net augmente de 50 € par an. Pour une Euro 0 à 3 de plus de 3 050 cm³, la hausse atteint 85 €. Selon le cabinet Deg & Partners, les voitures de leasing ne profiteront pas de la baisse et paieront la vignette. Le communiqué officiel ne parle pas du leasing.
En juillet, le ministre wallon parlait de ne pas alourdir la fiscalité automobile globale. Le communiqué du 12 octobre ne parle ni de compensation ni de neutralité. Test-Achats conclut aussi que la baisse ne compensera pas la vignette.
Deux autres mesures sont annoncées pour le 1er janvier 2028 : 30 € de réduction pour les familles monoparentales et la fin de la taxe sur les remorques légères. La taxe de mise en circulation ne change pas : nous l'expliquons dans notre article sur la TMC wallonne.
Taxe de circulation 2027 en Flandre : que change le calcul masse et CO2 ?
- Le nouveau calcul : dès le 1er janvier 2027, les voitures immatriculées à partir de cette date paieraient une taxe annuelle basée sur la masse maximale et les émissions de CO2. S'y ajoutent une correction au-delà de 2 400 cm³ et une autre pour les diesels sous Euro 6. Les autres voitures peuvent passer au nouveau calcul.
- Les exemples officiels : une Fiat 500 essence paiera 95,68 € par an, une Ford Mondeo diesel Euro 5 paiera 503,65 €.
- Le bilan annoncé : selon le ministre flamand Ben Weyts, environ la moitié des propriétaires paieront autant ou moins, vignette comprise. Le surcoût maximum serait de 125 €.
- Les électriques : immatriculées depuis le 1er janvier 2026, elles paient 107,16 € par an. Celles d'avant restent exonérées. La réforme ne change pas leur taxe, la vignette s'ajoute.
- Le statut : avant-projet de décret, sous réserve du vote du Parlement flamand.
Taxe de circulation 2027 à Bruxelles : quelles voitures seront exonérées ?
- Le gouvernement bruxellois veut exonérer de taxe annuelle les petites citadines, les voitures zéro émission et les ancêtres. La date visée est le 1er juillet 2027.
- Les autres voitures verraient leur taxe baisser, sauf en leasing. La taxe de mise en circulation augmenterait pour les véhicules les plus lourds. Aucun barème n'est publié.
- Le ministre bruxellois des Finances, Dirk De Smedt, annonce qu'aucune compensation de la vignette n'est prévue.
La vignette peut-elle encore être remise en cause ?
La directive européenne Eurovignette interdit toute discrimination liée à la nationalité. En 2019, la Cour de justice de l'Union européenne a jugé la vignette allemande contraire au droit européen. Elle était compensée par une baisse de taxe réservée aux voitures immatriculées en Allemagne. La Wallonie baisse elle aussi une taxe payée par ses résidents.
Le projet belge a été soumis à la Commission européenne. Au 21 octobre 2026, aucune décision n'est publique. Les prix des durées courtes respectent les plafonds de la directive : 9 % du prix annuel pour un jour, 30 % pour deux mois.
Acheter ou vendre une voiture avant 2027 : ce qui change
- Regardez la norme Euro. Une Euro 3 paiera 125 € de vignette par an, contre 100 € pour une Euro 4. Vérifiez-la sur le certificat d'immatriculation ou le Car-Pass avant d'acheter.
- Comparez le coût annuel. En Wallonie, une électrique coûtera 138,61 € par an en taxe et vignette. Une essence de 1 600 cm³ coûtera au moins 383,51 €. L'écart dépasse 240 € par an.
- En Flandre, la date d'immatriculation compte. Une voiture immatriculée dès le 1er janvier 2027 suivra le nouveau calcul. Selon KBC Autolease, un achat d'occasion ferait aussi basculer la voiture dans ce calcul. Le texte final doit le confirmer. Faites le calcul avant d'acheter, surtout pour une voiture importée.
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Questions fréquentes sur la vignette 2027
100 € par an pour une voiture Euro 4 ou plus récente, 125 € pour une Euro 0 à 3, 90 € pour une voiture zéro émission. Des vignettes de 1 jour à 2 mois sont prévues, de 8,10 € à 37,50 €.
À partir du 1er mai 2027. La vente doit ouvrir le 2 avril 2027. Les textes ne sont pas encore votés.
Non. La baisse annoncée va de 40 à 75 € par an, la vignette coûte 90 à 125 €. Le coût net augmente de 25 à 60 € par an pour une voiture Euro 4 ou plus récente. Pour une Euro 0 à 3, il augmente de 50 à 85 €.
Non. La vignette vise les autoroutes et les routes régionales. Une voiture qui ne roule que sur des routes communales n'en a pas besoin.
Une amende administrative régionale de 70 €, puis 140 € et 210 € en cas de récidive. Selon la VRT, aucune amende ne sera donnée avant le 1er juillet 2027. Le texte final doit encore le confirmer.
Oui, 90 € par an. En Wallonie, leur taxe de circulation devrait descendre à 48,61 € dès le 1er avril 2027.
Aucune exemption n'est prévue à ce stade. En tant que voitures Euro 0 à 3, ils paieraient 125 € par an, ou une vignette plus courte.
À propos de l'auteur Nathan Fougnies dirige Garage Privé à Wavre avec Louis. Depuis 2018, l'agence vend des voitures d'occasion pour le compte de leurs propriétaires, avec un contrôle en 118 points et une garantie optionnelle jusqu'à 60 mois.
Sources
- Gouvernement wallon : trajectoire budgétaire 2027-2029 (12 octobre 2026)
- Wallonie : vers la mise en place d'une vignette routière en Belgique
- Wallonie : s'informer sur la taxe de circulation
- SPW Finances : barème de la taxe de circulation 2026-2027 (PDF)
- Vlaanderen.be : la vignette routière dès le 1er mai 2027 (en néerlandais)
- Vlaanderen.be : réforme de la taxe de circulation annuelle (en néerlandais)
- Vlaanderen.be : taxes des voitures électriques (en néerlandais)
- EUR-Lex : directive (UE) 2022/362 Eurovignette
- Test-Achats : la vignette automobile belge (14 octobre 2026)
- KBC Autolease : vers une vignette belge en 2027 (14 août 2026)
- VRT NWS : les trois Régions d'accord sur une vignette (10 juillet 2026)
- VRT NWS : la vignette et la taxe flamande (10 juillet 2026, en néerlandais)
- BX1 : la réforme bruxelloise de la taxe de circulation (12 octobre 2026)
- Paris Match Belgique : un pas de plus vers la vignette (10 septembre 2026)
- DH : la vignette menacée par l'Europe ? (30 juillet 2026)
- Deg & Partners : budget wallon 2027 (14 octobre 2026)
- Forum for the Future : budget bruxellois 2027 (16 octobre 2026)