Wat er concreet aan de hand is
Het probleem komt van een ontwerpfout in de nieuwe 1.2 turbo-hybridemotor van 48 volt, de opvolger van de bekende (en omstreden) PureTech-motor. Bij sommige voertuigen is de ruimte tussen de leiding van het benzineroetfilter en de beschermkap van de aansluitklem van de 48V-startmotor te klein. Als er vocht bij komt kijken, kan dat een elektrische boog veroorzaken en, in het ergste geval, een beginnende brand in de motorruimte.
Stellantis heeft wereldwijd 36 incidenten met dit defect geteld, waaronder 12 gemelde beginnende branden. Die balans leidde vanaf 31 maart 2026 tot de officiële terugroepactie. Voor alle duidelijkheid: het is niet de hybride motor zelf die defect is, het probleem zit in de integratie ervan in bepaalde voertuigen, want het gaat om een verschil van enkele millimeters tussen twee onderdelen.
⚠️ Bij twijfel: ruikt u verbrand plastic of gaat er een ongewoon waarschuwingslampje branden, zet het voertuig dan onmiddellijk stil, probeer het niet zelf te herstellen en contacteer uw concessiehouder of een pechhulpdienst. Rij niet verder.
De betrokken merken en modellen
Zeven merken van de Stellantis-groep zijn getroffen, allemaal uitgerust met de 1.2 turbo-hybridemotor van 48 volt, in de bouwjaren 2023 tot 2026.
Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Opel
Wereldwijd zijn de meest getroffen modellen de Peugeot 208 en 2008 (295.000 stuks), de Citroën C3, C4 en C3 Aircross (126.000 stuks), de Fiat Grande Panda (124.000 stuks), de Jeep Avenger (88.000 stuks) en de Alfa Romeo Junior (44.000 stuks). Grotere modellen zoals de Peugeot 3008, 5008 of Citroën C5 Aircross vallen niet onder deze actie.
| Land | Aantal betrokken voertuigen |
|---|---|
| Frankrijk | 212.000 |
| Duitsland | Meer dan 50.000 |
| België | Ongeveer 22.000 |
| Luxemburg | 1.900 |
| Wereldwijd totaal | 700.000 |
Hoe weet u of uw wagen betrokken is
Stellantis verbindt zich ertoe alle betrokken eigenaars rechtstreeks te contacteren, per brief of per e-mail. Maar als u uw wagen tweedehands hebt gekocht en de constructeur uw huidige adres niet heeft, loopt u het risico dat u dat bericht nooit ontvangt. In dat geval kunt u het beter zelf controleren.
De eenvoudigste manier is uw VIN-nummer te gebruiken, de code van 17 tekens die op uw inschrijvingsbewijs staat (vak E) of onderaan de voorruit aan bestuurderszijde. Elk merk heeft een online tool om na te gaan of een voertuig onder een terugroepactie valt: Peugeot op peugeot.be, Citroën op citroen.be, en voor alle Stellantis-merken op recall.stellantis.com.
💡 Als uw voertuig betrokken is, is de herstelling volledig gratis en duurt ze ongeveer 30 minuten bij de concessiehouder. Een technicus past de ruimte tussen de twee defecte onderdelen aan en plaatst een extra bescherming. Eenvoudig, snel, kosteloos.
Een nieuwe tegenslag voor Stellantis, dat een moeilijk jaar achter de rug heeft
Deze terugroepactie komt op een delicaat moment voor de groep. Stellantis boekte in 2025 een nettoverlies van meer dan 22 miljard euro en sleept al jaren de erfenis mee van de problemen met de oorspronkelijke PureTech-motor (riemslijtage, overmatig olieverbruik), die tienduizenden eigenaars op de been bracht. Daarbovenop kwamen nog de terugroepacties voor Takata-airbags bij verschillende van zijn merken.
Deze nieuwe actie, gestart voordat de incidenten zich opstapelden en vóór enige druk van de regelgever, toont wel een meer proactief beheer dan in het verleden. 36 incidenten op 700.000 teruggeroepen voertuigen: dat is een preventieve beslissing, ook al herinneren de 12 al gemelde beginnende branden eraan dat het niet om een puur theoretisch risico gaat.
Wat dit verandert als u overweegt een tweedehands Stellantis te kopen
Als u op dit moment een tweedehands Peugeot 208, Citroën C3 of Jeep Avenger zoekt die tussen 2023 en 2026 gebouwd is, hoeft deze terugroepactie u niet af te schrikken, maar ze moet wel deel uitmaken van uw controle vóór aankoop. Een wagen die onder deze terugroepactie valt maar al hersteld is, is volkomen normaal. Een betrokken wagen waarvan de terugroepactie nog niet uitgevoerd is, kunt u kopen, op voorwaarde dat u meteen een afspraak bij de concessiehouder plant. Het probleem stelt zich vooral bij een aankoop tussen particulieren: als de verkoper niet weet dat zijn voertuig betrokken is, en u ook niet, rijdt u weg met een wagen die mogelijk een actief veiligheidsdefect heeft. Een reden te meer om de terugroepstatus van een voertuig te controleren vóór elke transactie, net zoals de Car-Pass.
FAQ
Zoek uw VIN-nummer op uw inschrijvingsbewijs (vak E) of onderaan de voorruit aan bestuurderszijde. Voer het daarna in op de officiële website van uw merk: peugeot.be, citroen.be of recall.stellantis.com. Stellantis neemt ook rechtstreeks contact met u op als uw adres in hun systeem up-to-date is.
Ja, volledig. Stellantis neemt onderdelen en werkuren voor zijn rekening, conform de Europese regelgeving over veiligheidsdefecten. De ingreep duurt ongeveer 30 minuten bij een erkende concessiehouder.
Stellantis vraagt niet om de voertuigen onmiddellijk stil te zetten. Maar als u verbrand plastic ruikt of merkt dat de motor zich abnormaal gedraagt, vooral bij vochtig weer, zet het voertuig dan stil en contacteer zonder uitstel uw concessiehouder. Het risico is groter bij vochtige omstandigheden.
Ja. De terugroepactie is gekoppeld aan het voertuig, niet aan de eigenaar. Als u een betrokken wagen hebt gekocht, ook tweedehands, hebt u recht op de gratis herstelling bij een Stellantis-concessiehouder. Neem uw inschrijvingsbewijs mee, zodat het VIN kan worden geïdentificeerd.